A presença de veículos elétricos nas garagens vem mudando a rotina dos condomínios. A dúvida, agora, não é apenas qual carro comprar, mas como organizar a recarga com segurança e sem comprometer a estrutura elétrica do edifício.

Existem dois caminhos principais: a instalação de um carregador exclusivo na vaga do morador ou a implantação, pelo próprio condomínio, de pontos coletivos para uso compartilhado. As duas alternativas podem utilizar wallboxes, estações fixas de recarga em corrente alternada. A diferença está no modelo de operação, na forma de custeio e no impacto sobre a infraestrutura comum.

Instalação individual

No modelo individual, o morador solicita a instalação de um wallbox em sua vaga e assume os custos definidos pelo condomínio. A solução pode envolver a compra do equipamento, cabos, eletrodutos, adequações no quadro elétrico, mão de obra, medição e consumo de energia.

Mesmo sendo uma instalação exclusiva, o carregador pode utilizar áreas e estruturas comuns, como paredes, prumadas, eletrodutos e quadros elétricos. Por isso, o morador não deve contratar uma empresa e executar o serviço sem comunicar previamente a administração.

O pedido deve ser acompanhado de avaliação técnica, projeto e documentação de responsabilidade profissional. O condomínio também precisa verificar se a instalação é compatível com a capacidade elétrica do prédio e se não criará restrições para futuras instalações.

Sistema coletivo

Outra possibilidade é o condomínio instalar um ou mais wallboxes em vagas destinadas à recarga. Nesse caso, os moradores interessados utilizam os equipamentos mediante agendamento ou em sistema de rodízio.

O presidente da Associação Alto da Palhano e síndico profissional, Ramon Folego, comenta que a instalação de wallbox pelo sistema coletivo pode ser uma boa solução. “Fizemos essa implantação recentemente em um condomínio que não tinha carga suficiente para colocar em todas as vagas. Usamos uma vaga rotativa como ponto para recarga, conferindo facilidade e comodidade. O morador que utiliza paga somente o quilowatt que consome”, explica.

Folego destaca que  é necessário  deliberar em assembleia sobre a localização das vagas, o número de equipamentos, os critérios de acesso, o tempo de permanência, a medição do consumo, a cobrança pelo uso e a responsabilidade pela manutenção.

Também é necessário avaliar a carga simultânea. O cálculo depende da tensão, do número de fases, da capacidade da entrada de energia e das demais cargas do condomínio.

Uma alternativa é a instalação de um sistema de gerenciamento de carga. A tecnologia distribui a energia disponível entre os veículos e evita que todos os equipamentos operem na potência máxima ao mesmo tempo.

O primeiro passo é avaliar a rede

Antes de comprar o carregador, o condomínio deve contratar um estudo de demanda e capacidade elétrica. A avaliação precisa considerar o consumo atual do edifício, o número de carregadores que poderão ser instalados, a possibilidade de expansão e a necessidade de eventual aumento de carga junto à distribuidora.

Responsabilidade técnica e segurança

O projeto elétrico deve ser conduzido por engenheiro eletricista habilitado, conforme orientação do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea). Esse profissional deve avaliar a viabilidade, dimensionar a instalação, especificar as proteções e acompanhar as etapas necessárias, com emissão da respectiva Anotação de Responsabilidade Técnica (ART), quando aplicável.

A instalação deve observar a ABNT NBR 5410, sobre instalações elétricas de baixa tensão, e a ABNT NBR 17019, específica para alimentação de veículos elétricos.

Entre os cuidados estão a utilização de circuito dedicado, proteção contra sobrecarga e curto-circuito, proteção contra fuga de corrente e surtos elétricos, aterramento adequado e possibilidade de desligamento de emergência.

Também devem ser evitadas ligações improvisadas, extensões e adaptadores sem previsão no projeto técnico.

O Corpo de Bombeiros Militar do Paraná publicou a Orientação Técnica nº 004/2025, voltada a edificações com Sistema de Alimentação de Veículos Elétricos, o SAVE. O documento reúne orientações relacionadas à responsabilidade técnica, à segurança das instalações e à manutenção dos sistemas.

O que o condomínio deve fazer

Não existe uma única solução aplicável a todos os edifícios. Cada condomínio precisa avaliar a estrutura elétrica existente, o número de pontos pretendidos e o perfil de uso dos moradores.

Na prática, o caminho recomendado é:

• Estabelecer um procedimento para os pedidos de instalação;
• Contratar profissional habilitado;
• Realizar o estudo da capacidade elétrica;
• Definir se a solução será individual, coletiva ou híbrida;
• Submeter à assembleia as obras que envolvam áreas comuns, investimento do condomínio ou criação de sistema compartilhado;
• Definir como será feita a medição e a cobrança do consumo;
• Registrar projetos, ARTs, laudos e documentos de manutenção;
• Criar critérios para futuras instalações.

A discussão antecipada permite que o condomínio se prepare para o crescimento da demanda, em vez de analisar cada pedido de forma isolada. O planejamento viabiliza que o condomínio receba novos pontos de recarga sem sobrecarregar a rede ou criar conflitos entre os moradores.

 

Texto: Máxima Comunicação|Assessoria de Comunicação  Associação Alto da Palhano